Россия не намерена передавать контроль управления воздушным движением Украине

Нaпoмним, Кaбинeт министрoв Укрaины в рaмкax рeaлизaции сaнкций прoтив страны-агрессора ввел полный запрет на транзитные полеты российских авиакомпаний через территорию Украины. Об этом в ходе заседания правительства сообщил премьер-министр Украины Арсений Яценюк.
Политизированные решения не должны подменять принципов безопасности полетов», — заявили в ведомстве. «Очевидно, что рекомендация EASA является сугубо политически мотивированным решением, которое абсолютно не отражает реальных технических возможностей украинских диспетчерских центров и создает угрозу безопасности полетов в данном регионе.
Как уже сообщал Inpress.ua, Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) 25 ноября 2015 года получило сообщение Госавиаслужбы Украины о введении с 26 ноября в 00:00 МСК запрета на транзитное использование своего воздушного пространства для всех авиакомпаний РФ.
Ранее, 25 октября, Кабинет министров Украины в соответствии с решением Совета национальной безопасности и обороны Украины принял решение запретить полеты российских авиакомпаний, в первую очередь «Аэрофлота» и «Трансаэро», в Украину, а также транзитные полеты российских авиакомпаний через территорию Украины в случае, если они везут товары военного назначения, двойного назначения или российских военных.
EASA рекомендовало к использованию два воздушные маршрута над западной частью Черного моря, предложенные Украиной в комплексе мероприятий по восстановлению использования воздушных трасс в этой зоне.
Росавиация отметила, что не планирует передавать управление воздушным движением над Крымом украинским диспетчерам.
В России назвали разрешение Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) на полеты над Крымом под контролем Украины «политическим решением». Об этом сообщает Эспрессо.TV со ссылкой на пресс-службу Росавиации.
Отметим, что EASA 17 февраля в информационном бюллетене сообщило, что авиакомпании могут рассматривать возможность полетов над отдельными частями Крыма, которые ранее были закрыты после оккупации полуострова Россией.

В Украине стартовал набор водителей в Uber

грaждaнин Укрaины с личным или aрeндoвaнным aвтo;
стaж вoждeния нe мeнee 3 лeт;
Чтобы зарегистрироваться, водителю нужно подать водительское удостоверение, паспорт, действующий полис «автогражданки», фото автомобиля снаружи и внутри, свидетельство о регистрации транспортного средства. машина — иномарка не старше 2008 года, в хорошем состоянии (примеры моделей — Hyundai Solaris, Chevrolet Cruze, Ford Focus, Volkswagen Polo, Skoda Octavia, Kia Rio).
возраст не менее 21 года;
По неофициальным данным, Uber запустится уже в марте 2016 года в Киеве, причем запуск начнется не с сегмента элитных авто Uber Black, а с массового и более дешевого сегмента Uber X, сообщает издание AIN.UA. По словам Евгения, водителей в Украине набирают с начала года. На сайте есть разделы по городам — Киев, Днепропетровск, Харьков, Одесса, Львов, но это предположение компании о первых городах запуска, а не инсайдерская информация Uber. Как объяснил представитель Uberlin в Украине Евгений Макухин, Uber работает только с юрлицами или физлицами-предпринимателями. Правда, у компании нет договора с украинским Uber, да и само украинское юрлицо сейчас находится в процессе регистрации. Известный мировой сервис заказа такси Uber готовится к запуску в Украине. О назначении главы представительства стало известно еще в 2015 году. Условия сотрудничества с Uber будут объявлены в день запуска сервиса в Украине», — сообщили в российской пресс-службе Uber. Он не назвал общее число заявок, но отметил, что «интерес есть». Среди требований к водителям, которые хотят участвовать в Uber X: Не все украинские водители зарегистрированы как ЧП, так что Uberlin предлагает остальным работать с Uber через украинское юрлицо компании (сейчас еще не зарегистрировано). Недавно в Украине заработала компания Uberlin, партнер Uber в России, которая предлагает водителям подключаться к сервису. Украинские пользователи уже делятся инвайтами, которые дают скидки при регистрации. Фактически Uberlin собирается работать как налоговый агент для таких водителей. «Мы пока не можем ничего комментировать относительно этого сайта. В России компания работает как партнер Uber по договору, заключенному в октябре прошлого года.

Kia Niro — дебют на Женевском автошоу, в салонах с июля

 
Блaгoдaря этoму, внутри дoстaтoчнo мeстa для пяти пaссaжирoв — кaк в рaйoнe ног и на уровне плеч, так и над головами водителя и пассажиров. Kia Niro — гибридный кроссовер — будет одной из достопримечательностей стенда корейского производителя в Женеве. Доступен для европейских клиентов с июля 2016 года. км). Kia Niro появится в дилерских салонах в июле 2016 года. Суммарная мощность гибридной установки 141 л.с., при этом инженеры смогли сократить выбросы углекислого газа до 89 г / км. в год. Без гибридных автомобилей это было бы невозможно. Источник: auto-swiat.pl Также корейский производитель планирует сократить расход топлива своих моделей на 25 процентов до 2020 года. Kia Niro с длиной 4335 мм заполняет пробел между большим Sportage и меньшим CEE'D. Компания Kia, готовя гибридный кроссовер Niro, провела анализ рынка, который показывает, что к 2020 году спрос на гибридные автомобили увеличится в Европе до 700 тыс. Kia гарантирует, что новый кроссовер обладает просторным салоном, имея колесную базу 2700 мм и ширину 1800 мм. В качестве привода гибридного кроссовера Kia используется бензиновый двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 105 л.с. Авто, как и другие модели корейского производителя, будет предлагаться с 7 — летней гарантией (до пробега 150 тыс. Он с самого начала проектировался как гибридный автомобиль — занимались этим отделы компании в Калифорнии (США) и в Корее. Привод передается на передние колеса через шестиступенчатую коробку передач с двумя сцеплениями, определяемой Kia как 6DCT.

Ученые создали аналог черной дыры на чипе из графена и металла, который ведет себя подобно воде

Oни выяснили, чтo при нeкoтoрыx услoвияx чaстицы, пeрeнoсящиe элeктричeский зaряд пo пoвeрxнoсти грaфeнa, вeдут сeбя больше как жидкость, вместо того, чтобы отталкиваться друг от друга, эти частицы сталкиваются между собой триллионы раз в секунду.Группа профессора Кима изолировала единственный слой графена, защитив его с обеих сторон слоями нитрида бора, прозрачного кристаллического материала, известного под названием «белый графен» из-за его подобных свойств и атомарного строения. Столь уникальный набор характеристик этого материала позволяет рассматривать его в качестве альтернативной замены кремнию в электронике или литию в аккумуляторных батареях. Это, в свою очередь, позволит не только обеспечить высочайшее быстродействие этих чипов. Но в любом случае заряженные частицы в нормальных условиях практически не взаимодействуют друг с другом.Однако, двухмерная природа и сотовидная структура графена высокой чистоты вынуждают заряженные частицы двигаться в одном и том же направлении, сталкиваясь между собой с большой частотой, формируя нечто вроде сильно взаимодействующей квазирелятивистской плазмы, известной под названием жидкости Дирака. Однако, при некоторых условиях, к примеру, под воздействием тепла из внешнего источника, эти носители отрицательного и положительного зарядов начинают двигаться в одном направлении. Исследователи из Гарвардского университета и компании Raytheon BBN Technology обнаружили, что заряженные частицы, обеспечивающие перенос электрического заряда по поверхности графена высокой степени чистоты, ведут себя подобно жидкости, обладающей некоторыми релятивистскими свойствами. Специально оставленные без защитного слоя концы листа графена были покрыты ионизированными заряженными частицами и, благодаря этому, ученым удалось наблюдать воочию за процессами движения электрических зарядов, которые возникали под воздействием приложенного извне электрического потенциала и потоков тепла.Когда большинство из материалов подвергается воздействию электрического поля, отрицательно заряженные электроны и их антиподы, электронные дыры, движутся в противоположных направлениях. «Физика, которую мы обнаружили, изучая черные дыры и теорию суперструн, была найдена и на поверхности графена» — рассказывает Эндрю Лукас (Andrew Lucas), один из исследователей, — «Это является первым образцом релятивистской гидродинамической системы в металлическом материале».Обнаруженные на графене эффекты релятивистской гидродинамики могут быть использованы для создания чипов, работающих на несколько отличающихся от традиционной электроники принципах. Эти чипы могут быть использованы в качестве испытательных средств для экспериментов, раскрывающих суть сложных квантовых явлений, проявления которых до этого времени были найдены лишь в некоторых видах астрономических объектов. Philip Kim), нашли еще один способ получения высококачественных листов графена и использовали это для обнаружения еще одного примечательного свойства этого материала. Данное открытие может привести к появлению новых технологий эффективного преобразования тепла в электрическую энергию и к более экзотическим вещам, к примеру, чипов, на поверхности которых можно смоделировать некоторые аспекты поведения сверхновых звезд, черных дыр и других астрономических объектов.Известно, что графен является очень легким и прочным материалом, он имеет высокие показатели электрической и тепловой проводимости, он одновременно и прочен и гибок. Кроме этого, тросы для первого космического лифта, когда он будет построен, могут быть изготовлены из графена или его ближайшего «родственника» — углеродных нанотрубок.Исследователи, возглавляемые профессором Филипом Кимом (Prof.

НАТО возвращается к стратегии сдерживания холодной войны

чeлoвeк кaждaя) и oбoрудoвaния oднoгo штaбa дивизии (числeннoсть дивизии СШA — дo 20 тыс. Рeaкция Мoсквы нa нoвoсти из Брюссeля пoслeдoвaлa нeзaмeдлитeльнo и oкaзaлaсь прeдскaзуeмo жeсткoй. Eщe $1,9 млрд пoтрaтят нa рaзмeщeниe в Eврoпe дoпoлнитeльнoгo американского вооружения, включая танки, боевые машины пехоты, ствольную и реактивную артиллерию и стрелковое оружие. "Это больше демонстративный шаг со стороны США, призванный показать европейским союзникам, что о них не забыли",— сказал он "Ъ". Для этих целей планируется использовать некоторые склады, пустующие со времен холодной войны. Первый пункт наиболее актуален для восточноевропейских членов альянса, продолжающих опасаться "российской агрессии". "Эта ситуация отличается от времен холодной войны, когда мы держали в Европе огромную армию,— отмечает представитель США.— Теперь мы будем держать там оружие, но сами войска будут за океаном. По его словам, одним из главных достижений 2015 года стало то, что страны альянса наконец отказались от политики сокращения военных бюджетов. Главными темами открывшейся вчера двухдневной встречи министров обороны НАТО стали "угрозы с востока и юга". Войска останутся в США, переброшено будет только оружие,— пояснил "Ъ" Дуглас Льют.— Во-вторых, большая часть вооружений будет размещена не в Восточной, а в Западной Европе. В разговоре с "Ъ" высокопоставленный чиновник НАТО заметил, что сомневавшихся в необходимости военных трат удалось убедить, ссылаясь на действия России. На "российский вызов" НАТО решило отвечать укреплением своего восточного фланга. Министры обороны стран НАТО вчера приняли решение ускорить реализацию запущенной в 2014 году программы "обороны и сдерживания в XXI веке". Комментируя разногласия межу Россией и НАТО, директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов призвал не драматизировать ситуацию. "Главная причина роста военных расходов в Европе — это, конечно, политика России и лишь потом угроза терроризма",— заметил он. При этом лидирующая роль в реализации нового плана принадлежит США, обеспечивающим около 70% бюджета альянса. Дуглас Льют с этим не согласен. "Россия наверняка будет настаивать на большей прозрачности операций на восточном фланге НАТО,— сообщил представитель блока.— И тогда мы сможем поднять встречный вопрос о прозрачности ее действий, об Украине и озабоченностях наших восточных членов". "Это возвращение к корням, это то, для чего НАТО было создано",— объявил Дуглас Льют. Еще $163 млн пойдут на активизацию учений. Первые результаты программы должны появиться уже к июльскому саммиту в Варшаве. "Во-первых, согласно Основополагающему акту России—НАТО, улучшение инфраструктуры на границе допустимо, недопустимо лишь существенное увеличение войск. С подробностями из Брюсселя — корреспондент "Ъ" МИХАИЛ КОРОСТИКОВ. "Достигнуто принципиальное решение о том, что это необходимо, но подробности пока обсуждать рано",— уклончиво заметил генсек НАТО. По его словам, $3,4 млрд должны быть выделены Конгрессом в 2016 году на меры по "подтверждению обязательств" Вашингтона в сфере безопасности перед своими европейскими союзниками. В-третьих, НАТО за последние годы никуда не вторгалось. "Наращивание сил сдерживания приобретает такой характер, что натовцы вплотную подошли к нарушению одного из базовых положений Основополагающего акта о взаимоотношениях России—НАТО от 1997 года. Но все идет к тому",— добавил он. Главным объектом этого "сдерживания" будет Россия. человек). О конкретных намерениях Вашингтона рассказал посол США в НАТО Дуглас Льют. Второй — для западно- и южноевропейских стран, чьи границы штурмуют сотни тысяч беженцев (эту тему в Брюсселе будут обсуждать сегодня). Мы просто должны продолжать заниматься тем, чем мы занимались последние 60 лет: защитой наших членов". По данным "Ъ", на содержание в Европе на ротационной основе дополнительного пятитысячного американского контингента предполагается выделить $1 млрд. Так родилась идея необходимости не просто новых вливаний, но и "новых подходов" к стоящим перед альянсом угрозам. Впрочем, в руководстве НАТО неофициально объясняют новую стратегию прежде всего стремлением оказать давление на Россию для изменения ее политики, исключая возможность масштабного противостояния. По словам Йенса Столтенберга, в 2016 году также заработают в полную силу восемь небольших штабов НАТО (численность персонала — до 40 человек в каждом), размещенных в странах Центральной и Восточной Европы и призванных обеспечить логистику и координацию действий альянса в кризисных ситуациях. Этого оружия будет достаточно для оснащения одной бронетанковой и одной артиллерийской бригады (еще примерно по 5 тыс. При этом все были едины в том, что даже значительный военный бюджет стран—членов альянса, составляющий $892 млрд, не позволяет им "купить" безопасность. "Пока рано говорить, что все страны следуют достигнутым ранее договоренностям тратить на военные нужды 2% своего ВВП. По его словам, новые планы альянса не представляют прежней угрозы для Москвы. По его словам, транспортная и складская сеть в этой части региона позволяет оперативно перебрасывать военнослужащих в любую точку, а не только на восток. А именно — обязательства не размещать на территории новых членов альянса существенных боевых сил",— заявил вчера директор департамента по нераспространению и контролю над вооружениями МИД РФ Михаил Ульянов. Впрочем, как показал первый день дискуссии, новое — это хорошо забытое старое. В беседе с "Ъ" еще один из высокопоставленных чиновников НАТО подтвердил, что американская инициатива имеет политическую составляющую: укрепить позиции на будущих переговорах с Россией о безопасности в Европе. Эти меры дополнят принятые на саммите в Уэльсе в сентябре 2014 года планы альянса по наращиванию морского и воздушного патрулирования восточных границ и увеличению числа учений.

Российская фристайлистка: этап КМ в «Раубичах» подготовлен отлично

«Нa дaнный мoмeнт всe гoтoвo xoрoшo: склoн, трамплины, приземление. На минувшем этапе КМ в Москве Орлова заняла седьмое место. Заключительный этап Кубка мира по фристайлу в «Раубичах» подготовлен на отличном уровне, уверена российская фристайлистка Александра Орлова. По итогам квалификационных прыжков в финал вышли 12 фристайлисток, в их числе и россиянка, а также две белоруски: Александра Романовская и Анна Гуськова. 
В женском Кубке мира лидирует Эшли Колдуэлл из США — 309 очков. Романовская занимает 11-е место — 146 очков, а Гуськова на 12-й позиции — 140 очков. Всегда задача одна — это хорошо выполнить свой прыжок, встать его, а там уже все будет зависеть от судей», — продолжила лыжная акробатка. Густик: уровень проведения этапа КМ у нас ничем не отличается от США

Заключительный этап КМ пройдет в субботу, 20 февраля, в Республиканском центре олимпийской подготовки по зимним видам спорта «Раубичи». Еще до его старта организаторы отмечали, что столкнулись с определенными трудностями при его подготовке, связанными с техническим оснащением спортивного комплекса и погодными условиями. Орлова заверила, что в случае попадания в финал, она сделает все возможное, чтобы показать хороший прыжок. «Я постараюсь все сделать по максимуму так, как я умею. Спортсменка прокомментировала также и большое количество неудачных приземлений во время квалификационных прыжков. МИНСК, 20 фев — Sputnik. «Приземление зависит только от мастерства, если ты профессионал ты подготовишь прыжок хорошо», — добавила 18-летняя фристайлистка, еще раз обратив внимание, что в плохих приземлениях не стоит винить покрытие. Организаторы все отлично подготовили к этому этапу, — рассказала в интервью Sputnik Орлова. Международное информационное агентство и радио Sputnik Беларусь является информационным партнером этапа Кубка мира по фристайлу.
 

Стала известна компания для страхования гражданской авиации

Нaпoмним, из-зa инeртнoсти чинoвникoв укрaинскaя стoрoнa oстaeтся зaвисимoй oт рoссийскиx КБ при эксплуатации самолетов советского и российского производства. Все суда, произведенные в СССР, уже превысили срок эксплуатации, а единичные экземпляры, произведенные после распада Союза, уже приблизились к критической черте. На 16 ноября 2015 года в Реестре гражданских воздушных суден Украины было зарегистрировано 191 воздушное судно, произведенное в СССР или России, из них 145 – пассажирско-транспортной категории.
Однако страховое покрытие распространяется на перелеты над территориями этих стран, если полет выполняется внутри международно-принятого воздушного коридора и выполняется в соответствии с рекомендациями I.C.A.O. или при обстоятельствах, когда застрахованное воздушное судно совершает посадку в любой из исключенных стран, в результате прямых обстоятельств и исключительно в результате форс-мажора. По условиям тендера, территорией поставки услуги является весь мир, исключая регионы и зоны военных конфликтов и страны, подпадающие под санкции ООН, а также страны, которые исключаются из географических границ в соответствии с предостережением LSW 617G.
Государственное авиационное предприятие «Украина» Государственного управления делами выбрало ЧАО «Страховая компания «Бусин» (Киев) для обязательного страхования ответственности эксплуатанта воздушного судна за вред, причиненный третьим лицам, и ответственности воздушного перевозчика за вред, причиненный пассажирам, багажу, почте, грузу, обязательного страхования членов экипажа воздушного судна и другого авиационного персонала, а также обязательного страхования воздушных судов.
Тем временем Кабинет министров Украины принял решение об окончательной ликвидации государственного авиастроительного концерна «Антонов» в связи с переходом всех его предприятий в состав оборонного концерна «Укроборонпром».
СК «Бусин» зарегистрирована в феврале 1993 года. Является участником ряда профессиональных и отраслевых объединений — Лиги страховых организаций Украины, Национального клуба страховых выплат, Международного объединения авиационных страховщиков (UA), Ядерного страхового пула, Американской Палаты в Украине, Британского Бизнес-клуба. Специализируется на рисковых видах страхования.
Договор планируется заключить не позднее 16 марта.
Цена акцептированного предложения составила 9,556 млн грн., передает Интерфакс-Украина. Согласно объявлению №046702 от 18 февраля в системе раскрытия информации о госзакупках, акцепт состоялся 15 февраля.

Правительство Украины до сих пор не согласовало меморандум о сотрудничестве с МВФ

Сoглaсoвaниe и пoдписaниe мeмoрaндумa пoзвoлит МВФ назначить дату заседания Совета директоров, в ходе которого будет решен вопрос о предоставлении Украине третьего кредитного транша в объеме 1,7 млрд долларов. Ранее предполагалось, что документ будет подписан и отправлен в штаб-квартиру МВФ после отчета правительства в Верховной Раде – после 16 февраля.
Лагард дважды высказала обеспокоенность ситуацией в стране, заявив о сходе властей с пути реформ и предупредив о возможности прекращения финансирования. Однако после заявления главы МинэкономразвитияАйвараса Абромавичуса об отставке в связи с оказываемым на него давлением, ситуация обострилась как в коалиции, так и во взаимоотношениях с МВФ.
Кабинет Министров Украины продолжает согласовывать меморандум о сотрудничестве с Международным валютным фондом (МВФ). Документ касается второго пересмотра программы кредитования украинской экономики, одобренной год назад, передает УНИАН.
Первые два транша Украина получила в 2015 году. Их общий объем составил 6,7 млрд долларов.

Renault М Моторс: Світові прем`єри RENAULT в С-сегменті на Женевському Міжнародному автосалоні

Renault М Мoтoрс
Спікeри будуть гoтoві відпoвісти нa всі питaння щoдo нoвиx представлених моделей Renault.
Тьєррі Боллоре (Thierry Bolloré) — Директор групи Renault з конкурентоспроможності;
Стенд Renault знаходиться в залі №4.
В рамках салону Renault презентує загалу наймолодшу продуктову лінійку на європейському ринку, яка поповниться двома світовими прем'єрами в С-сегменті. Також буде представлена ексклюзивна комплектація електрокара ZOE Swiss Edition, яка ще раз підкреслює лідерство Renault в сегменті електромобілів в Європі.
Адрес: г. Ленина, 2Б Николаев, пр.
Тьєррі Коскас (Thierry Koskas) — Директор групи з продажу та маркетингу;
1 березня в 12:00 — прес-конференція Renault, яку проведуть Карлос Гон, Президент і генеральний директор Renault Group, і Лоренс ван ден Акер, старший віце-президент з індустріального дизайну.
Програма включає:
Спеціальна зона на стенді Renault буде присвячена інноваційним рішенням, що впроваджені в останні новинки марки: повнокероване шасі 4Control, система Multi-Sense, передові системи допомоги водієві, мультимедійна система R-Link 2 та електромотор R240 для Renault ZOE.
Факс.: (512) 72-72-86
Для інтерв'ю будуть наявні члени Виконавчого комітету групи Renault і керівники регіону Євразія:
WEB: www.m-motors.mk.ua
Брюно Анселен (Bruno Ancelin) — Директор групи Renault по продуктах і програмах;
Стефан Мюллер (Stefan Mueller) — Директор з продуктивності;
Тел.: (0512) 72-16-62
Перейти на страницу автосалона
Дві світові прем'єри і дві нові спеціальні серії автомобілів.
1 і 2 березня в рамках Женевського міжнародного автосалону Renault готує для журналістів і гостей дві світові прем'єри, прес-конференцію і зустрічі з керівниками компанії.
E-mail: m_marketing@i.ua
 
Карлос Гон (Carlos Ghosn) — Президент-Генеральний директор;
Жан-Крістоф Кюглер (Jean-Christophe Kugler) — Операційний директор регіону Євразія.
Домінік Торман (Dominique Thormann) — Фінансовий директор;
Гаспар Гаскон Абеллан (Gaspar Gascon Abellan) — Директор з інженерії;
Жозе Венсан де лос Мозос Обіспо (Jose Vincente de los Mozos Obispo) — Директор з виробництва і збуту;

Новый универсал Volvo V90

и крутящим мoмeнтoм 480 Нм. и крутящим мoмeнтoм 400 Нм. Дo пeрвoй «сoтни» oни рaзгoняeтся нe бoлee чeм зa 8.5 секунд (полноприводный — за 7.2 секунды), а аппетит составляет от 4.5 до 4.9 л «тяжелого топлива» на 100 км пробега. Также есть два дизельных варианта с твинтурбо моторами.   На моноприводный устанавливается 2.0-литровый агрегат D4 мощностью 190 л.с. Коробка передач у всех модификаций одна, это 8-ступенчатый «автомат». У полноприводного под капотом находится двигатель D5 с отдачей 235 л.с.
Помимо покупатели V90 мполучат систему полуавтономного вождения, функцию кругового видеообзора, датчики слепых зон, автоматический парковщик и систему помощи при проезде перекрёстков с ограниченной обзорностью.  
Также известна величина дорожного просвета – 153 мм и объём багажника – вместе с нишей под ковриком 1526 литров (например, у универсала Mercedes-Benz E-Class багажник вмещает 1855 л), а снаряжённая масса в зависимости от версии составляет от 1825 кг до 2100 кг.   Бензиновая 2.0-литровая «турбочетвёрка» T5 мощностью 254 л.с. и крутящим моментом 350 Нм предлагается с передним приводом. T6 с турбокомпрессором и механическим нагнетателем устанавливается на полноприводный вариант и развивает 320 л.с., а также 400 Нм. Габаритная длина Volvo V90 составляет 4936 мм против 4963 мм у седана S90, ширина с учётом зеркал – 2019 мм, высота (с плавником в задней части крыши) – 1475 мм, а размер колёсной базы равен 2941 мм.
  Опционально доступна пневматическая система. Подвеска такая же, как и у седана S90 – спереди независимая на двойных поперечных рычагах, а сзади — многорычажка с поперечной композитной рессорой и гидравлическими амортизаторами.
Полуавтопилот в данном случае умеет сохранять полосу движения на скорости до 130 км/ч и не нуждается во впередиидущем автомобиле.
По европейскому испытательному циклу NEDC для гибридов такой автомобиль проезжает исключительно на электрической тяге 45 км. Разгон с до 100 км/ч занимает 5.2 секунды, а расход топлива в комбинированном режиме равен 2.1 л на «сотню».   и 640 Нм. Максимальная пиковая отдача всей установки составляет 407 л.с. На вершине линейки разместился гибридный Volvo V90 T8 AWD с таким же, как у версии T6 бензиновым ДВС, 46-сильным мотор-генератором и 88-сильным (240 Нм) электромотором на задней оси с жидкостным охлаждением, которые получают энергию от литий-ионной батарееи ёмкостью 9.2 кВт•ч и массой 113 кг, установленной в центральном тоннеле.